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聚四氟乙烯的逐漸增大，潤滑作用也在不斷的增強，因而摩擦因數會受到影響。在達到一定的速度后，塑料摩擦表面的潤滑膜遭到破壞，使摩擦因數再次增大。 二、荷載對耐磨性的影響 （一）荷載對摩擦因數的影響 荷載對摩擦因數也會造成一定的影響，通過實驗可以得知，摩擦因數在初始階段會隨荷載的增大而減小，當荷載到達一定程度后，摩擦因數達到較小值，并保持在一定范圍，當荷載繼續增大，摩擦因數就會隨著荷載的增加而增大。 （二）荷載影響耐磨性的原因 由于荷載增大時，聚四氟乙烯受到自身塑性的影響，摩擦面積增大，摩擦因數也受到相應的影響。但由于聚四氟乙烯工程塑料自身也具有很強的潤滑性，因此在荷載較低時，其表面的潤滑膜會隨著荷載的增加逐漸形成，使摩擦因數逐漸降低。當荷載逐漸增大，潤滑膜遭到破壞，摩擦因數也開始增加。 三、時間對耐磨性的影響 （一）時間對摩擦因數的影響 研究表明，聚四氟乙烯工程塑料的摩擦因數會隨時間的增加而逐漸降低，在經過一段時間后，摩擦因數基本會達到一個穩定值并處于長期不變的狀態。 （二）時間影響耐磨性的原因 由于啟動摩擦時，塑料處于一種干摩擦的狀態，因此對摩擦因數的影響較大，也會加速塑料的磨損。而時間延長后，塑料表面形成的潤滑膜，磨損也隨之降低。摩擦的時間越長，潤滑膜形成的越完善，也會使摩擦因數逐漸保持穩定。 四、填料對耐磨性的影響 （一）調料對耐磨性的影響 在對聚四氟乙烯工程塑料的摩擦過程中加入其它材料可以發現，，可以將工程塑料的磨損程度大幅度降低。在對添加材料的比較中發現。
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聚四氟乙烯受到自身塑性的影響會怎么樣生產廠家揚中市艾氟斯管閥件有限公司于2018-4-25 16:08:07整理發布。
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